El Ayuntamiento ha instado a los responsables del ministerio a buscar una solución definitiva a la conflictividad y accidentalidad de la vía.
El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Llívia ha presentado en el ministerio de Fomento, en Madrid, este lunes, una propuesta de pacificación para la Avenida de Catalunya (que es un tramo de la N-154 a su paso por el municipio , cuya titularidad recae en el ministerio de Fomento). El proyecto que se ha presentado en Madrid fue elaborado, hace unas semanas, por la ingeniería Intra y por encargo del departamento de Seguridad Vial del Servicio Catalán de Tráfico de la Generalitat de Catalunya. El proyecto fue considerado muy ambicioso, por los responsables del ministerio, y se propuso estudiar una alternativa "intermedia" y ajustada a la "normativa estatal".
"Somos conscientes de que hay que hacer algo. Quizás, la solución, cuando la hayamos estudiado a fondo, e in situ, implicaría habilitar alguna rotonda, en ambos extremos de la vía, colocar pasos elevados y mejorar la señalización horizontal para evitar que se hagan adelantamientos dentro del casco urbano", ha planteado, este lunes, el subdirector general de Explotación del Ministerio de Fomento del gobierno español, Antoni J. Alonso Burgos. Estas medidas buscarían mantener la efectividad que han mostrado los radares en la reducción de la velocidad y la accidentalidad en la vía. Los radares fueron instalados en Llívia hace un año y medio. La medida de los radares —que fue la solución propuesta en su día por el ministerio de Fomento—, ha generado malestar entre una parte de la población. Ahora, el ministerio buscará una solución menos impopular para esta vía, con la idea de mantener y mejorar la pacificación de la Avenida de Catalunya de Llívia.
El proyecto inicial que el equipo de gobierno defiende para la Avenida Catalunya presenta un total de cuatro rotondas nuevas y un cambio de diseño de la rotonda actual —cruce de la calle del Troc y el paseo de Sant Guillem—. También recoge modificaciones de trazado de la travesía con el estreñimiento de la calzada, la mejora de la señalización y otras medidas, como situar el doble de pasos de peatones en la vía. La propuesta, sin embargo, pareció "excesiva" por parte de los técnicos ministeriales que consideraron que la inversión necesaria, para sacar adelante el proyecto, es superior a los 2 millones de euros.
Así, el responsable de la demarcación de Carreteras del Estado en Cataluña, Vicente Vilanova, presente en la reunión, se comprometió a trabajar de inmediato para modificar esta propuesta inicial, en la línea de hacerlo viable. En este sentido, antes de que acabe el año, gobierno municipal y ministerio se volverán a reunir para continuar trabajando en la pacificación de la Avenida de Catalunya.
Este tramo de la N-154 registra, en promedio, unos 8.000 vehículos diarios. En parte, el elevado tráfico de la vía es originado por la elevada afluencia y paso de vehículos que provienen de la Alta Cerdanya.
Necesitas más información? Contáctanos2024-07-21 El Ciclo de Flora Cerdana cierra edición con elevadas cifras de participación
Las inscripciones en algunas de las salidas florales han sido mayores que en ediciones anteriores..
2024-07-21 Vuelven las excursiones guiadas al Bac de Llívia, un agosto más
Las salidas, organizadas por Cerdanya Senderismo de Salud y el Ayuntamiento de Llívia, son..
2024-07-20 Llívia ofrece y señaliza tres rutas dentro del programa Territorio BTT
El proyecto del Consell Comarcal de la Cerdanya beneficia, de momento, a otros siete municipios d..
2024-07-18 El Petit Circ Cric llega a Llívia, a primeros de agosto
El Ayuntamiento de Llívia dispone de 30 entradas gratuitas que sortea entre los niñ..
